概述升降平台的起源于发展
山(shān)东华雄机械有(yǒu)限公(gōng)司主要生产(chǎn)
升降平台，升降货梯，
液压平台车(chē)等各种
升降机械，随着升降机的智能(néng)化，使我们的企业生产(chǎn)效率方面有(yǒu)了巨大的提高，可(kě)见升降机给我们带来的效率的是不容小(xiǎo)觑的。那么升降机的起源于发展恐怕您没有(yǒu)研究吧，现在我们华雄机械就谈一下升降机的发展史。
远(yuǎn)在古希腊时期，物(wù)理(lǐ)学(xué)家“阿基米德(dé)”利用(yòng)杠杆原理(lǐ)，将绳子改进后，再用(yòng)滑轮操作(zuò)的升降装(zhuāng)置，便制作(zuò)出首部简易的升降机。公(gōng)元80年，罗马大剧场表演中(zhōng)，角斗士和原始动物(wù)乘坐(zuò)原始的升降平台出现在竞技(jì )场的观众面前。
直到中(zhōng)世纪后，升降机有(yǒu)着很(hěn)大的改进和传播性，并且出现很(hěn)多(duō)人为(wèi)孤立地点供给。这其中(zhōng)，希腊的圣巴拉姆修道院的升降平台成为(wèi)最关注的供给。修道院位于距离地面大约61米高的山(shān)顶上，运输人员随着货物(wù)，通过较大的牢固篮子或是货物(wù)网上下。同样，在1203年的法国(guó)临海的修道院也采取类的方式，不过他(tā)们给升降平台安(ān)装(zhuāng)一个踏轮，再由毛驴提供提升的动力。绳子再缠绕到巨大的柱子上，负重就被很(hěn)轻松的被提升起来。
从18世纪起，机械化升降机逐渐出现，进一步提升了人工(gōng)，牲畜拉的速度，减轻人力，物(wù)力资源。1743年，法国(guó)路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安(ān)装(zhuāng)使用(yòng)平衡物(wù)的人员升降平台。1833年，一种使用(yòng)往复杆的系统在德(dé)国(guó)哈尔茨山(shān)脉地区(qū)升降矿工(gōng)。1835年，一种被称为(wèi)“绞盘机”的用(yòng)皮带牵引的升降平台安(ān)装(zhuāng)在英国(guó)的一家工(gōng)厂。1846年，第一部工(gōng)业用(yòng)水压式升降平台出现。继而，出现其他(tā)的不同动力的升降机，逐渐形成升降机的广泛用(yòng)途和不断改进。
1854年，美国(guó)出现了，在升降机方面作(zuò)出贡献的人，他(tā)就是技(jì )工(gōng)“奥蒂斯”，他(tā)结合以往升降平台的优劣势，发明出棘轮机械装(zhuāng)置，并且还在纽约贸易展览会上展示了安(ān)全升降平台。
1889年，著名(míng)的埃菲尔铁塔建塔初期时安(ān)装(zhuāng)了以蒸汽为(wèi)动力的升降平台，直到后来才改用(yòng)电(diàn)梯。
1892年，智利阿斯蒂列罗山(shān)的升降设备建成，直到现在，一百年前的机械设备依旧安(ān)装(zhuāng)在十五台升降平台上，并且可(kě)以正常使用(yòng)，安(ān)全可(kě)靠。瑞士格劳宾登州正在兴建“圣哥(gē)达隧道”是从阿尔卑斯山(shān)滑雪(xuě)胜地通往欧洲其他(tā)国(guó)家的地下铁路隧道。全长(cháng)56.3公(gōng)里，2015年10月1日进入测试阶段。距地面800米的“阿尔卑斯”高速列车(chē)站，兴建一个直接抵达地面的升降平台，已成为(wèi)世界上升降距离的最长(cháng)的升降平台。媒体(tǐ)已于2016年8月3日，乘坐(zuò)瑞士Erstfeld，列车(chē)，首度感受世界最长(cháng)铁路隧道—圣哥(gē)达基线(xiàn)隧道的快捷体(tǐ)验。
升降机从萌芽阶段到雏形，从雏形到成品，到今天的高质(zhì)量高水平的升降机，从古到今升降机的研究一直没有(yǒu)中(zhōng)断，不断地推陈出新(xīn)，更新(xīn)换旧，到目前为(wèi)止，国(guó)内该产(chǎn)品企业已由当时的七八家发展到现在的几百家，其中(zhōng)与国(guó)外合资或合作(zuò)生产(chǎn)的企业已达几十家。其中(zhōng)做为(wèi)骨干企业的华雄机械通过多(duō)年的技(jì )术革新(xīn)，我们生产(chǎn)规模不断扩大，形成了我们独具(jù)特色的华雄系列升降机产(chǎn)品，华雄机械各项指标逐步上升，经济效益也逐年提高，我们华雄机械正在沿着改革开放的步伐，勇于探索，积极进取，打造新(xīn)时代新(xīn)水平机械企业，优质(zhì)服务(wù)于广大客户。
