升降机械紧急制动的革新(xīn)与改进
升降机，
升降平台与
升降货梯都是载人作(zuò)业机械，作(zuò)业环境条件比较恶劣齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用(yòng)危险系数很(hěn)大。可(kě)靠性非常重要，尤其是紧急停止系统，它与诸多(duō)环节有(yǒu)关，改为(wèi)断电(diàn)停止，按下急停开关尤其是操作(zuò)手柄失灵等情况下可(kě)使设备停止运行。哪个环节出现问题，可(kě)以及时发现，及时解决，这种方法可(kě)在设计、工(gōng)艺和制造等方面促进出现问题的薄弱环节的改进，对提高高空作(zuò)业车(chē)的产(chǎn)品质(zhì)量将起推动作(zuò)用(yòng)。
高空作(zuò)业车(chē)底发动机分(fēn)为(wèi)汽油机和柴油机两大类。汽油发动机可(kě)通过切断点火电(diàn)源的方法熄火，比较简单可(kě)靠性也比较高。柴油发动机一般用(yòng)切断燃油供油，堵塞气缸吸气等方法熄火，需要能(néng)够产(chǎn)生机械位移的机构来完成，这种机构有(yǒu)多(duō)种型式，由于在平台上的远(yuǎn)控特点，而且需要经过中(zhōng)心回转接头，机械师熄火机构无法应用(yòng)。实际操作(zuò)极为(wèi)不便。
液压平台应装(zhuāng)有(yǒu)一紧急停止装(zhuāng)置并置于操作(zuò)者应急的位置，在误操作(zuò)的情况下，该装(zhuāng)置可(kě)有(yǒu)效的切断所有(yǒu)动力系统的要求，各种升降车(chē)均设有(yǒu)紧急停止系统。实现紧急停止的方法有(yǒu)两种：一是卸荷电(diàn)磁阀，实现液压卸荷，切断动力油源；二是使发动机熄火，切断整机动力源。根据不同的高空作(zuò)业车(chē)，有(yǒu)的选用(yòng)其中(zhōng)一种，有(yǒu)的两种均选，两种方法均通过控制电(diàn)路完成。
此外平台车(chē)驾驶员必须按照机械的保养规定，执行各项检查和保养及时检测升降机的安(ān)全开关测试紧急停止电(diàn)路的稳定性。为(wèi)了避免事故隐患的发生，希望使用(yòng)单位领导加强管理(lǐ)，严格要求升降机维护和操作(zuò)人员定期检查各种安(ān)全开关的安(ān)全可(kě)靠性，杜绝事故的发生。
