导轨式升降机在生产(chǎn)之前，升降机厂家必须了解它的组成结构，那么导轨式升降平台基本机构是什么呢(ne)？
       导轨式升降机的机械部分(fēn)主要包括升降装(zhuāng)置、轨道装(zhuāng)置和换带装(zhuāng)置三部分(fēn)，其中(zhōng)升降装(zhuāng)置是整个机构的最核心部分(fēn)；轨道装(zhuāng)置的作(zuò)用(yòng)主要是提供移动轨迹，使运行更加畅通；换带装(zhuāng)置是当升降机过门时用(yòng)来切换轨道用(yòng)的；升降装(zhuāng)置的内部结构主要由齿轮机构、支架、导向机构、蜗轮蜗杆、吊臂、上下壳等组成。

       由于蜗轮蜗杆机构传动比大，结构紧凑、冲击载荷小(xiǎo)、传动平稳和噪音低等优点，并具(jù)有(yǒu)反向自锁的特性。可(kě)以保证搬运者在搬运过程中(zhōng)电(diàn)动机断电(diàn)时传动机构能(néng)够自锁，故选用(yòng)蜗轮蜗杆减速器。
       吊臂轴焊接而成，两端分(fēn)别安(ān)装(zhuāng)一个吊臂挂钩，材料选用(yòng)，进行调质(zhì)处理(lǐ)，与箱体(tǐ)下壳的挂钩一起构成三个悬吊点，通过软支承吊具(jù)将被升降者吊起，吊臂的承重量，为(wèi)了使被升降人员能(néng)够乘坐(zuò)舒适状态，两个吊臂参考表之间的挂钩间距列出了相关数据的水平尺寸作(zuò)为(wèi)设计参考，使用(yòng)平衡杆保持起吊装(zhuāng)置的平衡，材料设计为(wèi)空心管状，减小(xiǎo)了吊杆的整体(tǐ)重量。

       导向机构主要由导向塑料管、导向支架、压缩弹簧、安(ān)全塞、导向外壳和导向轴等零件组成，为(wèi)导向机构的半剖视，两个导向塑料管之间形成一个窄缝，升降布带从这个窄缝中(zhōng)伸出箱体(tǐ)，防止布带卷乱，起到导向的作(zuò)用(yòng)。安(ān)全塞由导向支架和压缩弹簧支撑，为(wèi)了防止压缩弹簧受力后失去稳定性，在安(ān)全塞上设计了一个小(xiǎo)导杆，小(xiǎo)导杆与弹簧间的间隙参照表进行设计。
       导轨式升降机属于一种非剪叉式液压升降机械设备，用(yòng)于二三层工(gōng)业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物(wù)传输，最低高度在150-300mm间，设备运行平稳，导轨式升降机的导轨一般为(wèi)槽钢、工(gōng)字钢、方管焊接而成的，操作(zuò)简单可(kě)靠，货物(wù)传输经济便捷。