济南升降平台主要用(yòng)于各种高空作(zuò)业的检修，装(zhuāng)饰及工(gōng)作(zuò)楼层间的货物(wù)上下运输，平面车(chē)库和公(gōng)开车(chē)库层高间汽车(chē)的举升等等。产(chǎn)品设置有(yǒu)液压系统防坠、超载平安(ān)维护装(zhuāng)置，各个楼层及升降平台的工(gōng)作(zuò)台面都可(kě)以设置操作(zuò)按钮，完成多(duō)点控制。
       制动同步力矩双驱动闸盘，夹紧缸布置在闸盘的径向一端，济南升降平台制动器动作(zuò)实际上就是在压力油的作(zuò)用(yòng)下使用(yòng)用(yòng)夹紧缸的柱塞产(chǎn)生运动，推动安(ān)装(zhuāng)在柱塞端面的闸块从闸盘的两端面夹紧闸盘实现大车(chē)制动。压力油是由安(ān)装(zhuāng)在驾驶室上的脚踏机油泵送给，现有(yǒu)技(jì )术存在的问题是目前国(guó)内外桥式起重机大车(chē)的驱动系统中(zhōng)所使用(yòng)的制动器都属于抱闸类。一般的抱闸因为(wèi)无法实现自动行程补偿，所以在使用(yòng)的过程当中(zhōng)闸皮磨损就必须进行有(yǒu)效的间隙调整。
       因为(wèi)分(fēn)别驱动具(jù)备两套制动装(zhuāng)置，制动时要求两边必须同步，调整难度较大，在使用(yòng)频繁的桥式起重机上尤为(wèi)突出，制动效果很(hěn)差，造成吊车(chē)司机经常打反档停车(chē)，给设备及安(ān)全造成非常大的隐患。国(guó)外现有(yǒu)的一些桥式起重机械，大车(chē)分(fēn)别驱动采用(yòng)具(jù)备有(yǒu)自动行程补偿功能(néng)的液压电(diàn)磁制动器，效果良好，但国(guó)内升降机制造质(zhì)量无法保证，使用(yòng)时间长(cháng)时，就会出现线(xiàn)圈因浸泡油中(zhōng)绝缘损坏而造成的短路故障，价格颇高。
       产(chǎn)品构造坚固，承载重量大，升降平稳，装(zhuāng)置维护简单方便，是目前低楼层间代替电(diàn)梯的理(lǐ)想实用(yòng)经济货物(wù)装(zhuāng)卸设备。根据高空作(zuò)业平台的装(zhuāng)置环境及运行需求，选择不同的可(kě)选配置，可(kě)以获得更好的使用(yòng)效果。